Emprunter le bus à Dubaï : mode d’emploi

Si vous prévoyez de partir vivre à Dubaï, il peut être intéressant de vous intéresser au fonctionnement des bus dans l’émirat. Il s’agit d’un moyen de transport économique et sûr pour se déplacer aux quatre coins de la ville.

Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur le réseau de bus à Dubaï, des horaires de fonctionnement au plan des lignes, en passant par les tarifs pratiqués pour emprunter le bus.

Le bus de Dubaï : un moyen de transport fiable et économique

Avec une large flotte composée de plus de 1 500 véhicules climatisés, le bus est un moyen de transport très pratique et économique pour se déplacer entre les différents quartiers de Dubaï.

Présentation du réseau de bus de Dubaï

Le réseau de bus comprend 119 lignes qui permettent de couvrir environ 82 % des zones urbaines de l’émirat et de transporter quotidiennement plus de 360 000 passagers.

Les installations comprennent 17 gares routières entièrement équipées et 2 185 arrêts de bus. Plus de 500 aires d’attente sont climatisées et la plupart des arrêts de bus comprennent toutes les informations concernant les horaires de passage des bus sur des écrans.

Les bus et les aires d’attente sont parfaitement sûrs et propres.

Les horaires de fonctionnement des bus à Dubaï

Les bus fonctionnent tous les jours de 4 h à 1 h du matin. Les lignes de bus N55 et N30 sont des lignes nocturnes qui fonctionnent de 22 h à 5 h du matin. Seule la ligne de bus C01, qui relie le terminal 3 de l’aéroport international de Dubaï à Al Satwa, fonctionne 24 heures sur 24.

L’attente n’est jamais longue puisque la plupart des bus passent toutes les dix minutes dans les zones les plus fréquentées. Il faut parfois attendre entre vingt et trente minutes dans les zones moins fréquentées.

Dubaï : plan des lignes de bus de Dubaï

Découvrez ci-dessous le plan des lignes de bus de Dubaï :

La RTA (Roads and Transport Authority) exploite un réseau de bus étendu de 119 lignes :

• 35 lignes reliées aux stations de métro
• 12 lignes intercity afin de voyager vers d’autres émirats
• 62 lignes internes
• 10 lignes rapides.

Les titres de transport dans le bus à Dubaï : fonctionnement et tarifs

Comme pour le métro de Dubaï, tous les usagers doivent être en possession d’une carte NOL afin d’acheter un titre de transport valide et emprunter le bus à Dubaï.

Qu’est-ce qu’une carte NOL ?

La carte NOL est une carte rechargeable qui permet d’utiliser l’ensemble des transports en commun de la ville. Afin de pouvoir emprunter le bus, il est nécessaire d’avoir au minimum 7,50 AED de crédit sur sa carte NOL.

Il est possible d’acheter une carte NOL dans les stations de métro et les gares de bus de Dubaï, mais également dans certains arrêts équipés de machines.

Les bus de la ville sont équipés de bornes de validation situées près des portes à l’avant et à l’arrière du bus. Il est nécessaire de scanner sa carte NOL à l’entrée, mais également à la sortie du bus afin de calculer le nombre de zones parcourues.

Les sept zones du réseau de transports en commun à Dubaï

Le réseau de transports en commun de Dubaï est divisé en sept zones de la manière suivante :

Chaque zone comprend des stations de métro, de bus et de tramway. Vous pouvez vous déplacer en utilisant les différents modes de transport situés dans les différentes zones. À la fin de votre trajet, vous êtes facturé en fonction du nombre total de zones que vous avez traversées.

Pour permettre des trajets complets de bout en bout, les transferts entre différents modes de transport sont possibles. Les déplacements entre deux modes de transport différents doivent cependant être effectués dans un délai de 30 minutes.

Vous pouvez ainsi voyager en métro puis prendre un bus pour atteindre votre destination finale. Après avoir quitté la station de métro, vous disposez de 30 minutes pour vous enregistrer dans un bus. Si vous avez respecté les délais, vos trajets en métro et en bus seront facturés comme un seul trajet.

Le prix du bus par trajet

Contrairement au coût de la vie à Dubaï, le prix à payer pour utiliser le bus est bon marché. Le prix par trajet varie selon le nombre de zones parcourues et le type de carte NOL que possède l’usager. Les passagers peuvent utiliser leur ticket pour un nombre illimité de trajets en bus pendant la période de validité de trois heures de celui-ci.

Voici un tableau récapitulatif du prix du bus à Dubaï par trajet en fonction du nombre de zones parcourues :

Les trajets en bus sont gratuits pour les enfants de moins de cinq ans et les personnes à mobilité réduite.

Les formules d’abonnement disponibles

La RTA propose également des formules d’abonnement pour les personnes qui utilisent régulièrement les transports en commun.

Voici un tableau récapitulatif des formules proposées :

Quelques informations à connaître pour prendre le bus à Dubaï

Voici quelques règles à suivre pour prendre le bus à Dubaï :

• Il est nécessaire de faire signe au conducteur du bus pour lui indiquer que vous souhaitez monter dans le bus
• L’entrée dans le bus se fait par la porte avant et la sortie par la porte arrière (les femmes et les enfants peuvent descendre par la porte avant)
• Les bagages volumineux et les animaux ne sont pas autorisés dans le bus (amende de 100 AED)
• Il est interdit d’entreposer des objets dans le couloir du bus (amende de 100 AED)
• Il est interdit de boire et de manger dans le bus (amende de 100 AED)
• Il est interdit pour les hommes de s’asseoir dans les compartiments séparés pour les femmes et les enfants (amende de 100 AED)
• Il est interdit d’écouter de la musique sans écouteurs et de déranger les autres passagers (amende de 200 AED)
• Il est interdit d’engager une conversation avec le conducteur du bus (amende de 200 AED).

Toute infraction au règlement constatée est systématiquement sanctionnée par une amende. Si les transports en commun à Dubaï sont sûrs et propres, c’est en grande partie grâce à cette politique de répression très stricte.

Vous connaissez maintenant toutes les informations pratiques à connaître sur les bus à Dubaï afin de pouvoir vous déplacer aisément dans votre future ville de résidence.

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